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 索纳塔插电混动
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    2020款 270TGDi GLS DCT精英版

    前置前驱7挡双离合

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    2020款 380TGDi GS 自动智享版

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    2020款 380TGDi GLS 自动豪华版

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    2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版

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    • 索纳塔 2020款 270TGDi GLS DCT精英版

      加速(0-100km/h)

      9.28S

      排名：892

      刹车(100-0km/s)

      40.04M

      排名：817

      油耗(100km)

      7.60L

      排名：298

      评测编辑：温妮爸爸

      第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜，行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现，双离合变速箱除了起步结合偏...详细测试文章 >

      评测编辑：温妮爸爸

      全新索纳塔的进步有目共睹，延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间，确实是个很不错的家用车选择。详细测试文章 >

      评测编辑：温妮爸爸

      全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象，转向响应积极、底盘调校偏中性，极限状态下比较可控，美中不足的是减振器偏软，对车身的支撑性一般。详细测试文章 >

    • 索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版

      加速(0-100km/h)

      7.78S

      排名：511

      刹车(100-0km/s)

      38.79M

      排名：490

      油耗(100km)

      9.20L

      排名：714

      评测编辑：温妮爸爸

      相比1.5T，我更喜欢这台2.0T的索纳塔，更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快，适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。详细测试文章 >

      评测编辑：温妮爸爸

      除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外，索纳塔的整体表现令人满意，再加上不高的售价，性价比很高。详细测试文章 >

      评测编辑：温妮爸爸

      全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车，你可能说不出它在某一方面有多么的出色，但同样找不出明显的缺点，均衡就是最好的武器。详细测试文章 >

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